自从全球疫情大爆发后，各类国际物流费用疯涨，尤其是国际海运，如今已经涨到常人无法理解的阶段，而且还提不到箱，订不到柜。那么到底是哪些原因导致这些问题的呢？接下来，百运网特邀国际海运物流专家顾问为您详细

据百运网了解，由于深圳盐田港、广州南沙港等华南地区主要港口，公布了最新的防疫措施和业务调整计划，包括马士基、地中海航运、中远海、赫伯罗特和ONE在内的多家大型班轮公司，再次更新船期，除部分船舶暂停挂靠

据百运网了解，地中海航运公司(MSC)公布了从欧洲港口到加拿大和墨西哥目的地的新价格。新收费将于7月1日起生效，直至另行通知，但不会超过7月31日。所有价格均以美元计算，除非另有说明以上价格已包括基本

据百运网了解，自5月20日深圳盐田港首例外籍集装箱货轮输入确诊病例出现后，在刚刚过去的这半个月，整个华南主要港口陆续被本轮疫情攻陷！如果出口企业或者货代企业对于华南港口、特别是深圳港口当前的严峻情况不

据百运网了解，目前深圳港和广州港都因疫情的影响做出了相应的防疫措施。装柜前一定要提前到相对应的码头网站查询下船舶预计到达时间（ETA）；以免因过早装柜，未到规定ETA时间范围内不能还柜造成的损失。各码

据百运网了解，此前，当赫伯罗特宣布对亚洲至北美运费加价USD2400/20‘、USD3000/40‘时，整个国际物流界就已经跌破眼镜。然而，就当业界还没从上一次震惊中回过神来，全球第二大船公司地中海航

据百运网了解，由于持续的拥堵和延误，赫伯罗特将在其两条跨太平洋西海岸服务的西行航段中省略奥克兰港。该港口已经从PS5服务的时间表中删除，从第26周Argus航次113W开始。随着现代海王星18W的航行

美国的进口需求仍处于历史高位，然而，集装箱进口可能会回落，目前跨太平洋航运系统已经反弹到其最大运力上限，无法再承受更多的满载。一段时间以来，在国内很多港口，集装箱登记处周围总是排满了等待的人群。?去年